La Corrosión Galvánica HEX Eliminada con HVTS

Corrosión Galvánica en Intercambiadores de Calor

Cuando ocurre la corrosión galvánica, la aleación metálica del equipo del intercambiador de calor se verá atacada, lo que causará desperdicio de metal y una pérdida del grosor de la pared de metal de la unidad. Si no se aborda, esto puede llevar a fugas y a una pérdida de contención.

Una vez que la superficie de la carcasa del intercambiador de calor o la placa de tubos ha comenzado a corroerse y se desarrollan picaduras, la pérdida de metal aumenta debido al flujo turbulento en esta área, creando un ciclo aún más agresivo de erosión/corrosión. Por lo tanto, es fundamental mitigar los mecanismos de corrosión mediante estrategias de gestión de la corrosión, como una barrera de corrosión superficial de aleación resistente a la corrosión a alta temperatura aplicada por IGS HVTS.

PROBLEMA

La corrosión galvánica en las placas de tubos causó un grave desperdicio de metal, lo que requirió reparaciones de soldadura y rectificado.

SOLUCIÓN

El operador de la planta decidió proteger las placas de tubos de futura corrosión galvánica mediante la instalación de una sólida barrera de revestimiento de aleación HVTS.

El proyecto se completó antes de lo programado para reducir la ruta crítica.

Mejorando la Aleación con IGS HVTS

La tecnología de revestimiento IGS HVTS permite al propietario del proceso mejorar la aleación interna del metal in situ sin crear ZAC (zona afectada por el calor) ni requerir un recocido posterior.

El revestimiento noble de IGS HVTS es no reactivo e inerte ante los diversos entornos operativos agresivos en intercambiadores de calor, recipientes y columnas. Desarrollamos aleaciones específicas, congelando la condición del metal y evitando cualquier desperdicio interno adicional en el entorno único de su equipo. Esta tecnología, combinada con la experiencia incomparable en el sitio de IGS, brinda al gerente de integridad de activos una solución integral a largo plazo para la corrosión y, en consecuencia, una extensión de la vida útil del intercambiador de calor que coincide con su vida útil de diseño original.

 

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