Benefits of Applying HVTS

Comparaison des Économies de Coût et de Planning selon les Différentes Options

Quelle est la différence entre le revêtement et le revêtement par soudage (weld overlay) ?

Le weld overlay est l’application de métal à l’aide d’un procédé de soudage. Le soudage nécessite la fusion du substrat métallique avec le cordon de soudure, créant une liaison métallurgique qui induit des contraintes thermiques, des zones affectées thermiquement (HAZ) et qui requiert un traitement thermique avant et après soudage (PWHT).

Le revêtement d’Integrated Global Services (IGS) est appliqué à l’aide d’un procédé de projection thermique à haute vitesse (HVTS®) qui crée une liaison mécanique avec le substrat préparé, sans induire de contraintes thermiques.

Expérience d’IGS dans l’Industrie Pétrolière et Gazière

Integrated Global Services, Inc. est le pionnier dans l’utilisation des revêtements par projection thermique dans les actifs de procédé pétroliers et gaziers. Au cours des deux dernières décennies, IGS a réalisé des dizaines de milliers de mètres carrés d’applications internes sur site dans des équipements de procédé critiques de l’industrie pétrolière et gazière.

La réalisation de tant d’applications au fil des années positionne IGS de manière unique comme le leader en matière de matériaux, de technologie d’application, d’installation, de remise à neuf et de méthodes opérationnelles pour l’application réussie de nos revêtements HVTS® dans les installations pétrolières et gazières.

En termes simples, nous sommes les mieux placés pour savoir ce qui fonctionne et ce qui ne fonctionne pas dans de nombreux procédés pétroliers et gaziers, terrestres ou offshore, en amont ou en aval, avec différentes conditions d’alimentation à travers le monde. Là où d’autres expérimentent des solutions potentielles, IGS propose des solutions fiables et éprouvées.

Solutions Optimisées pour la Protection des Actifs de Procédé Critiques dans l’Oil & Gas

Au cours des deux dernières décennies, nous avons tiré parti de cette expérience et de ces connaissances pour développer des matériaux uniques et des méthodes d’application permettant de fournir des barrières anticorrosion fiables et prévisibles dans les actifs et environnements de procédé pétroliers et gaziers les plus exigeants à travers le monde. Nous avons appris que :

• Pour que l’utilisation des revêtements HVTS® d’IGS offre le meilleur retour sur investissement, les actifs critiques doivent être gérés de manière proactive afin d’éviter que l’épaisseur de paroi des réservoirs sous pression en acier ne se détériore au-delà de leur tolérance de corrosion. Le HVTS d’IGS constitue une barrière anticorrosion pouvant être appliquée à tout substrat métallique (acier carbone ou CRA) d’un réservoir en état de fonctionnement. La gestion de l’intégrité des actifs et la surveillance de la corrosion sont essentielles pour éviter le remplacement des réservoirs ou des réparations mécaniques majeures et coûteuses.

• Les alliages HVTS® et l’équipement d’application doivent posséder des propriétés spécifiques pour prévenir efficacement et de manière fiable la corrosion interne des réservoirs tout au long de la durée de vie de l’actif. La perméabilité, la teneur en oxydes, la ténacité et les contraintes résiduelles font partie des caractéristiques essentielles qui déterminent si les revêtements par projection thermique empêcheront la corrosion interne sans causer de problèmes secondaires dans le réservoir, tels qu’une perte de métal accélérée de la paroi sous pression à l’interface du revêtement, si celui-ci venait à présenter des défaillances localisées.

• Minimiser les temps d’arrêt et maximiser la production du procédé sont les clés pour accroître la productivité. L’utilisation d’une barrière anticorrosion interne telle que le revêtement Metalspray® d’IGS, combinée aux technologies d’inspection exclusives d’IGS, permet aux clients de surveiller activement l’intégrité du revêtement interne de l’extérieur (sans entrée dans le réservoir), de prolonger le temps entre les interventions et inspections (jusqu’à 5 ans ou plus), de réduire les durées et les coûts des arrêts/maintenances planifiés grâce à la diminution des besoins en maintenance et en réparations rendue possible par une barrière interne fiable contre la corrosion.

• IGS crée de la valeur pour ses clients non seulement grâce à la mise à disposition de personnel qualifié et de solutions HVTS exclusives prêtes à l’emploi, mais aussi grâce à son expertise en inspection et en modélisation de la corrosion ou de la perte de métal. Cela permet à IGS de spécifier quels matériaux doivent être appliqués, tant lors de l’application initiale que lors des remises à neuf périodiques, afin de garantir une performance fiable et durable à long terme.

Problèmes Courants et Solutions pour la Corrosion des Réservoirs Sous Pression

• Comment maintenir l’intégrité d’un réservoir sous pression ?

Vous devez maintenir l’épaisseur de paroi qui agit comme votre limite de pression. Vous pouvez le faire en appliquant une barrière protectrice si le réservoir subit une perte d’épaisseur de paroi ou une perte de métal due à l’érosion, à la corrosion ou à une combinaison des deux.

• Qu’est-ce qu’un alliage résistant à la corrosion (CRA) ?

Un alliage résistant à la corrosion est un alliage non réactif ou inerte à son environnement de travail, ce qui signifie qu’il ne se corrodera pas.

• Quel est l’objectif d’un revêtement par soudage (weld overlay) ?

Le weld overlay a deux objectifs : reconstruire la paroi sous pression ou l’épaisseur de paroi pour assurer l’intégrité mécanique, ou appliquer une barrière anticorrosion.

• Quels types de soudage sont généralement utilisés pour les réservoirs sous pression ?

Le soudage automatisé est généralement effectué en atelier, tandis que le soudage manuel est utilisé sur site. Il existe deux principaux types de matériaux de soudage. L’un est utilisé pour restaurer l’épaisseur de paroi et reconstruire l’intégrité mécanique – généralement le même matériau que le substrat, par exemple l’acier carbone. L’autre est appliqué comme alliage résistant à la corrosion afin d’améliorer la métallurgie de surface du réservoir.